Blade Battery 2.0 soll 1.006 km Reichweite liefern - trotz 4 E-Motoren
Der chinesische E-Autobauer BYD hat angekündigt, dass die Fahrzeuge seiner Luxusmarke Yangwang mit der Blade Battery 2.0 ausgestattet werden. Zuerst bekommt das Modell U7 den neuen Akku, berichtet CarNewsChina.
Die Blade Battery 2.0 soll eine Reichweite von 1.006 Kilometer nach CLTC-Standard (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) erreichen. Die spezielle Bauweise der Fahrzeuge soll dabei Nachteile von reichweitenstarken Akkus ausgleichen, darunter geringe Beschleunigung und längere Ladezeiten.
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Zuerst soll der Yangwang U7 die Blade Battery 2.0 erhalten
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4 Motoren gegen das "unmögliche Dreieck"
Mit den 4 Motoren des "Super Quad Motor"-System sollen die Probleme des "unmöglichen Dreiecks" aus Reichweite, Leistung und Schnellladen behoben werden. "Das Kernproblem liegt in den physikalischen Grenzen der Batterie. Größere Batterien mit höherer Energiedichte stehen vor größeren Herausforderungen bei den Lade- und Entladeraten sowie beim Thermomanagement", erklärt BYD-Produktdirektor Zheng Yu.
Hohe Leistung erfordere aber eine dauerhaft hohe Stromabgabe. Schnellladen erfordere wiederum eine hohe Stromaufnahme. Beides belastet den Akku und wirkt sich negativ auf dessen Lebensdauer aus. Deshalb lasse sich in der Regel nur einer der Aspekte verbessern, so Zheng Yu. Durch die 4 verbauten Motoren soll der U7 eine starke Leistung liefern und trotzdem über 1.000 Kilometer Reichweite haben.
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Offiziell wird die Blade Battery 2.0 am 5. März an den Start gehen. Die erste Version des Akkus wurde 2020 erstmals vorgestellt. Inzwischen fahren fast alle Modelle des chinesischen Herstellers damit. 2024 stellte man die 2.0-Variante erstmals vor und versprach eine Energiedichte von 190 Wh/kg. Die aktuelle Variante liegt bei 150 Wh/kg.