Das neue Elektroauto von VW ist „extrem“

Mit dem neuen ID.Xtreme will Volkswagen zeigen, wie wandelbar die MEB-Plattform ist. MEB steht für „modularer E-Antriebsbaukasten“ und ist das Grundgerüst, auf dem die Fahrzeuge der ID-Reihe aufbauen.

Beim ID.Extreme wurde der ID.4 GTX als Basis genommen und zu einem sportlichen Offroader gemacht, den VW als „einzigartig“ beschreibt.

Das Konzeptfahrzeug hat ein höhergelegtes Rallye-Fahrwerk und 18-Zoll-Räder mit Offroad-Profil. Die Kotflügel wurden verbreitet und der Crashträger hat einen zusätzlichen Frontstoßfänger. Am Dachträger befinden sich zusätzliche LED-Leuchten, damit der ID.Extreme auch Abseits von beleuchteten Straßen fahren kann. Der Aluminium-Unterboden ist komplett umschlossen, um die Innereien vor Stößen im holprigen Gelände zu schützen.

Der ID.Xtreme hat einen Allrad-Antrieb und 285 kW Leistung. Im Vergleich zum Basisfahrzeug ID.4 GTX ist das eine Steigerung um 30 Prozent. Und weil man ja nachhaltig sein will, wenn man mit dem Elektroauto durch die Natur brettert, wird für das Konzeptfahrzeug eine gebrauchte 82-kWh-Batterie verwendet. Und damit die Natur auch ja weiß, dass man durch sie brettert, wurde einen eigenes Fahrgeräusch designt. Ein Soundgenerator, der im Radkasten untergebracht ist, beschallt damit die Außenwelt.

Jetzt wartet Volkswagen auf das Feedback der Community zum ID.Xtreme. Darauf basierend soll entschieden werden, wie es mit dem Projekt weitergeht.