VW ID.4: Touch-Knöpfe sollen Schuld an Unfällen haben

Es ist ein Trend von Autobauern, mechanische Schalter, Knöpfe und Drehregler durch kapazitive Bedienelemente (sprich: Touchflächen und Screens) zu ersetzen. Viele dieser Tasten sind etwa in Lenkrädern eingebaut, damit man einfachen Zugriff auf die wichtigsten Funktionen des Autos hat. Das kann allerdings auch zum Verhängnis werden.

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Einige VW-Fahrer berichten etwa darüber, dass solche Tasten Schuld an ihren Unfällen seien. Wenn man etwa beim Einparken mit der Hand über das Lenkrad streicht, kann sich so eine kapazitive Taste aktivieren. Im besten Fall wird nur das Radio aktiviert, was ärgerlich und vielleicht ein wenig ablenkend ist.

Im schlechtesten Fall erwischt man den Regler für den Tempomat (Cruise Control) des Autos. Wie Ars Technica berichtet, ist so etwas einem ihrer Quellen passiert. Das Auto beschleunigte daraufhin auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit und baute einen Unfall.

13 Unfälle in den USA

13 solcher Unfälle soll es laut der National Highway Traffic Safety Administration in den USA gegeben haben. Die meisten davon gingen aufgrund der geringen Geschwindigkeit glimpflich aus. In einem VW-Forum berichteten ebenso manche Fahrer, dass ihr Auto plötzlich beschleunigte, anstatt zu bremsen.

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Volkswagen teilte Ars Technica mit, dass es "von einer kleinen Anzahl von Beschwerden" wisse. Kurz bevor dem ersten Unfall, der möglicherweise auf die kapazitiven Tasten zurückzuführen ist, verkündete VW allerdings die Rückkehr der mechanischen Knöpfe am Lenkrad. "Das ist das, was Kunden von VW wollen", schrieb CEO Thomas Schäfer Ende 2022 auf LinkedIn. Bis jetzt hat sich in dieser Hinsicht allerdings nichts getan - auch nicht bei den neu präsentierten Modellen.