Natrium-Batterie für E-Autos in nur 11 Minuten voll aufgeladen

Um Natrium-Batterien gibt es keinen ganz so großen Hype, wenn man es mit Feststoffakkus vergleicht. Trotzdem sind mehrere chinesische Unternehmen dahinter, möglichst rasch E-Autos damit ausstatten zu können.

Für die Nutzer werden sie mit dem Vorteil beworben, dass sie bei niedrigen Temperaturen mehr Leistung haben als die klassischen Lithium-Ionen-Akkus. Für die Autohersteller ist hingegen interessant, dass Natrium weit weniger kostet als Lithium, weil es häufiger auf der Erde zu finden und einfacher abzubauen ist.

Dazu müssen die Natrium-Batterien aber erst mal serienreif werden. Der chinesische Autohersteller BAIC will einen Meilenstein in diese Richtung geschafft haben, berichtet IT Home.

Von 0 auf 100 in 11 Minuten

BAIC hat demnach einen Natrium-Akku gebaut, der prismatische statt runde Zellen nutzt. Die Energiedichte soll bei 170 Wh/kg liegen. Das ist eher im unteren Bereich von aktuellen Lithium-Ionen-Akkus (150 bis 270 Wh/kg) in E-Autos, könnte aber, je nach Automodell, für 350 bis 400 km Reichweite sorgen.

Dafür gibt es andere Vorteile. Der Akku lässt sich in nur 11 Minuten von 0 auf 100 Prozent aufladen. Er hält Außentemperaturen von -40 bis +60 Grad Celsius stand. Bei -20 Grad behält er 92 Prozent seiner ursprünglichen Kapazität.

Auch die Sicherheitstests des Akkus seien laut BAIC vielversprechend gewesen. Bei mehr als 200 Prozent Überladung gab es weder Feuer noch Explosion. Dasselbe gilt für den Temperaturtest: Bei über 200 Grad Celsius blieb der Akku stabil.

Natrium-Akkus von CATL und BYD

Wann der Natrium-Akku serienreif sein soll, ist noch nicht bekannt. Erst kürzlich hat Changan angekündigt, eine Natrium-Batterie als Option für ein Serienfahrzeug anzubieten: Der Nevo A06 soll ab Mitte des Jahres mit Natrium-Akku verfügbar sein.

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BYD, der weltweite Marktführer bei E-Autos, hat nach eigenen Angaben eine vielversprechende Natrium-Technologie in der Schublade. Wann die Markteinführung stattfindet, hänge von den Anwendungen und der Kundennachfrage ab.