Audi ohne Ringe-Logo wird 2025 auf den Markt kommen

Audi E ohne Ringe-Logo wird 2025 auf den Markt kommen

© Audi / SAIC

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Audi ohne Ringe-Logo wird 2025 auf den Markt kommen

In der Welt der Automobile ist ein Audi ohne Ringe nur schwer vorstellbar. Aber genau ein solches Elektroauto wurde vor ein paar Wochen präsentiert. Der Audi E verzichtet auf das berühmte Logo. Stattdessen ziert ein schlichter Schriftzug die Front des Fahrzeugs. 

Wann der ringlose Audi auf den Markt kommen wird, war bislang unklar. Gemunkelt wurde über einen Verkaufsstart im kommenden Jahr. Nun steht offenbar fest, dass der Audi E tatsächlich bereits ab Sommer 2025 zu haben sein wird - allerdings nur in China. 

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Neue Marke: AUDI

Das Elektroauto wurde nämlich vom Ingolstädter Autohersteller zusammen mit dem chinesischen SAIC-Konzern entwickelt. Daraus entstand nicht nur der Audi E sondern auch die gemeinsame Marke AUDI - in Großbuchstaben - die auf den Automarkt in China abzielt. 

Mit dem Launch der neuen Marke, dem neuen Logo und dem neuem E-Auto versucht Audi einen Neustart in China. Bislang seien die Elektroautos des deutschen Autoherstellers auf dem chinesischen Markt nicht gut angenommen worden, schreibt Car News China

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Die Eckdaten des Audi E

Wie hoch der Preis des Audi E sein wird, ist noch unklar. Das Fahrzeug soll jedenfalls eine Gesamtleistung von bis zu 570 kW beziehungsweise 775 PS auf die Straße bringen. Damit soll eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden ermöglicht werden.

Ob es neben der Allradversion auch eine reduzierte Variante mit Front- beziehungsweise Heckantrieb geben wird, wird sich erst zeigen. Der Akku soll eine Kapazität von 100 kWh aufweisen. Die Reichweite wird nach dem CLTC-Standard mit 700 Kilometer angegeben. 

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Gut getarnter Prototyp

Im November wurde die Konzeptversion des Audi E vorgestellt. Ungefähr zur selben Zeit wurde auf öffentlichen Straßen in China ein Prototyp bei Testfahrten erspäht. Trotz Tarnfolie ist das markante Design des Fahrzeugs gut erkennbar. Das könnte darauf schließen lassen, dass die Serienversion nahe an dem präsentierten Konzeptauto gebaut wird.

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