Flugtaxi mit 10 Sitzen in China vorgestellt
Das chinesische Start-up AutoFlight hat vergangene Woche das nach eigenen Angaben größte eVTOL-Fluggerät (electic vertical take-off and landing) der Welt vorgestellt. „Matrix“, wie das Flugtaxi heißt, hatte zuvor einen erfolgreichen Testflug in der Stadt Kunshan absolviert.
Matrix hat eine Flügelspannweite von 20 Metern, ist 17,1 Meter lang und 3,3 Meter hoch. In der reinelektrischen Ausführung schafft es 250 Kilometer, in der Hybrid-Variante liegt die Reichweite bei 1.500 Kilometern, wie AutoFlight auf LinkedIn erklärt.
Die Kabine selbst ist 5,25 Meter lang, 1,8 Meter breit und 1,85 Meter hoch – große Menschen müssen also ggf. den Kopf einziehen. In der Taxi-Variante kann Matrix 10 Passagiere transportieren, mit VIP-Ausstattung nur 6. Alternativ ist der Schwerlast-Transport möglich, die Zuladung ist auf 1,5 Tonnen beschränkt.
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Zertifizierung ausstehend
AutoFlight erwartet laut South China Morning Post (SCMP) innerhalb der kommenden 2 Jahre eine Zertifizierung für den Passagiertransport zu bekommen. Das 2-Tonnen-Fracht-eVTOL „CarryAll“ des Herstellers ist bisher das einzige seiner Art, das alle in China notwendigen Genehmigungen hat.
Beim „Wuhan Crossing the River Festival”, bei dem vergangenen Sommer 2000 Schwimmerinnen und Schwimmer den Jangtsekiang überquerten, wurde CaryAll bereits als Rettungs-Fluggerät eingesetzt, wie AutoFlight bekannt gegeben hat. Es war dafür gedacht, im Ernstfall gleichzeitig 2 Rettungsboote abzusetzen oder schnell Notfallversorgung zu liefern.
Millionen-Investment von CATL
AutoFlight wurde 2017 gegründet und fokussierte sich zunächst auf den Frachttransport. 2024 schloss der chinesische E-Auto-Gigant CATL eine strategische Kooperation mit dem Unternehmen und investierte hunderte Millionen US-Dollar.
Die beiden Firmen haben sich vorgenommen, im Bereich der Luftfahrzeuge für den urbanen Raum eine Führungsposition einzunehmen. 2026 gilt in Branchenkreisen als ausschlaggebend für den Sprung vom Prototypen zum kommerziellen Produkt, schreibt das südkoreanische Medium Digital Today.
Chinesische Regierung fördert den Bereich
Indessen arbeitet auch die chinesische Regierung daran, die Luftfahrt in niedrigen Höhen zu fördern, wie die SCMP berichtet. Bis 2027 sollen grundlegende Kriterien für die Branche etabliert werden und 2030 entsprechende Luftfahrtstandards feststehen.
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Konkret geht es um Infrastruktur, Luftverkehrs-Management, Sicherheitsüberwachung und Anwendungsfälle. Neben AutoFlight entwickeln in China auch EHang, AeroHT und die Geely-Tochter Aerofugia eVTOL-Fahrzeuge.