Rivian-Chef: Verbrenner zu kaufen, ist wie der "Bau eines Pferdestalls"

RJ Scaringe, Chef des E-Automarke Rivian, vergleicht den Kauf eines Verbrenners in der heutigen Zeit mit dem „Bau eines Pferdestalls im Jahr 1910“. Das Unternehmen habe aber einen grundlegenden Wandel in der Denkweise der Konsument*innen festgestellt.

Jene, die dennoch noch unentschlossen sind, wolle Rivian mit den R2-Modellen der nächsten Generation anlocken. Deren Startpreis soll sich auf etwa 40.000 Dollar belaufen. Die Serie soll Anfang 2026 auf den Markt kommen und wird im zweiten Werk in Atlanta hergestellt.

Verbrenner sind "langweilig"

Scaringe zufolge machen die Leistung und Fahrbarkeit ein E-Auto „so viel begehrenswerter als die Alternative“, sagt er gegenüber Heatmap. „Der Kauf eines Nicht-Elektrofahrzeugs fühlt sich einfach sehr alt an, nicht nur wegen der Verantwortung für die Umwelt, sondern auch, weil Autos mit Verbrennungsmotor einfach langweilig sind“, sagt er Der Rivian-CEO bezweifelt daher, dass Verbraucher*innen wieder Interesse an Verbrennern haben werden.

Aktuell würde Rivian seine Montagelinie für E-Lieferwagen umrüsten, um die Kapazität für seine Enduro-Antriebseinheiten und LFP-Akkus zu schaffen. Die ersten zweimotorigen R1T-Modelle mit Enduro-Antrieb wurden im Mai im Illinois-Werk fertiggestellt.

50.000 Einheiten sollen jährlich produziert werden

Im zweiten Quartal hat Rivian mit der Auslieferung von 12.640 E-Autos seine Erwartungen übertroffen. Das Unternehmen befinde sich eigenen Angaben zufolge auf dem richtigen Weg, seine jährliche Produktionsprognose von 50.000 Einheiten zu erreichen.