
Cybertruck ist teilweise nur zusammengeklebt, jetzt versagt der Klebstoff
Tesla hat erneut mit Problemen bei seinem Cybertruck zu kämpfen. Es gibt Verzögerungen bei der Auslieferung, da einige Fahrzeuge einer weiteren Inspektion unterzogen werden müssen.
Diese Maßnahmen sind offenbar eine Reaktion auf Berichte von Besitzern, die Probleme mit losen Karosserieteilen gemeldet haben, nachdem sich Klebstoff löste. In einem Fall löste sich ein Bauteil sogar während der Fahrt.
➤ Mehr lesen: Cybertruck floppt: Tesla gewährt jetzt Sonderkonditionen
Den Käufern wurde kein konkreter Grund genannt. Ein Nutzer eines Cybertruck-Besitzer-Forums hat laut Road and Track jedoch einen Screenshot aus einem Gespräch mit einem Serviceberater geteilt, aus dem hervorgeht, dass es sich um ein Problem mit der Zierleiste entlang des Dachs handelt.
Genau das ist auch das Teil, das sich aufgrund der erwähnten Klebstoff-Probleme mehrfach löste. Der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) liegen bereits mehrere offizielle Berichte zu derartigen Vorfällen vor.
Video des Problems
Erster Meldungen über den mangelhaften Klebstoff gibt es bereits seit längerem. Der Cybertruck- und Werkstattbesitzer Reid Tomasko erklärte im Februar, er habe das Problem persönlich bei 5 bis 7 Cybertrucks gesehen, unter anderem bei seinem eigenen. In einem Video auf YouTube demonstriert er es.
➤ Mehr lesen: Tesla Cybertruck in Wien: Kommt er jemals auf Europas Straßen?

Wir würden hier gerne ein Youtube Video zeigen. Leider haben Sie uns hierfür keine Zustimmung gegeben. Wenn Sie diesen anzeigen wollen, stimmen sie bitte Youtube zu.
Niedrige Temperaturen als Grund?
Tomasko vermutet, dass der Klebstoff schlecht mit niedrigen Temperaturen umgehen kann. Darauf deutet zumindest der Umstand hin, dass es bei den bekannten Fällen um solche aus dem tendenziell eher kühleren Norden der USA handelt.
Die Erklärung ist zumindest in der Theorie schlüssig. So ist es nicht unüblich, dass druckempfindliche Klebstoffe (Pressure Sensitive Adhesive - PSA) bei niedrigen Temperaturen ihre Flexibilität verlieren und steif und brüchig werden. Es ist denkbar, dass Ingenieure, die das Auto im tendenziell eher warmen Kalifornien entwickelt haben, dieses Problem vielleicht etwas vernachlässigt haben.
Kommentare