Erstes E-Auto mit Natrium-Ionen-Akku präsentiert
Natrium-Ionen-Akkus sind zwar günstiger als Akkus, die Lithium enthalten, kamen bisher allerdings fast nur in kleinen Fahrzeugen wie Elektrorollern zum Einsatz. Das könnte sich ändern. In China wurde das erste Elektroauto mit einem Natrium-Ionen-Akku präsentiert.
Natrium statt Lithium
Das chinesische Unternehmen Hina Battery stattete ein kleines Elektroauto probehalber mit dem Akku aus. Laut einem Bericht von CNEVPost basiert das Auto auf einem Sehol E10X. Üblicherweise wird das Fahrzeug mit Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit einer Kapazität von 19,7 oder 31,4 Kilowattstunden ausgestattet.
Der Natrium-Ionen-Akku im Fahrzeug wurde mit 25 Kilowattstunden skaliert. Mit einer Ladung soll das kleine E-Auto rund 250 Kilometer weit fahren können.
30 bis 40 Prozent günstiger
Laut Hina Battery liegt die Energiedichte ihres Akkus bei 120 Wattstunden pro Kilogramm. Das ist verglichen mit Lithium-Ionen-Akkus ein schlechter Wert, für kleine Fahrzeuge reicht es jedoch aus. Die Kosten sind laut Hersteller außerdem um 30 bis 40 Prozent günstiger, denn Natrium ist praktisch unbegrenzt verfügbar.
Der Natrium-Ionen-Akku von Hina Battery.
© Hina Battery
Die günstigere Herstellung sind nicht die einzigen Vorteile des Akkus. Die Batterie soll demnach weniger anfällig gegenüber sehr hohen und tiefen Temperaturen sein. Selbst bei -20 Grad sollen 90 Prozent der Kapazität genutzt werden können. Obendrein lasse sich der Akku wesentlich schneller aufladen als Batterien mit Lithium.
China setzt auf Natrium-Ionen-Akkus
Ob der Sehol E10X künftig auch mit Natrium-Ionen-Akkus ausgeliefert wird, ist nicht bekannt. Hina Battery ist jedoch nicht das einzige Unternehmen, das an Natrium-Ionen-Akkus für größere Fahrzeuge arbeitet. Erst im vergangenen November gab es Gerüchte, wonach der chinesische Autogigant BYD an einer Massenproduktion dieser Akkus arbeite. Geplant sei die Inbetriebnahme einer Fabrik noch in der ersten Hälfte des Jahres 2023.
Obwohl diese Berichte nicht bestätigt wurden, gibt es auch andere Akkuhersteller in China, die Natrium-Ionen-Batterien im großen Stil herstellen. Das Unternehmen CATL meldete etwa schon 2021 die Produktion von Natrium-Ionen-Akkus mit einer Energiedichte von 160 Wattstunden pro Kilogramm.