E-Motorrad mit Feststoffakku fährt 600 km weit, lädt in 10 Minuten

Der finnische Motorradbauer Verge Motorcycles hat erstmals ein E-Motorrad mit einer Feststoffbatterie ausgestattet. Das Verge TS Pro soll damit bis zu 600 Kilometer fahren können und in nur 10 Minuten nachgeladen sein.

Der 10-minütige Ladestopp reicht dann allerdings nur für 80 Prozent Batteriekapazität. Voraussetzung ist auch, dass man Zugang zu einem Schnellladeanschluss mit 200 kW Ladeleistung hat. 

Lebensdauer von 100.000 Ladezyklen

Details zur verbauten Festkörperbatterie sind rar. Der neue Akku-Typ stammt aus einer Zusammenarbeit mit dem Donut Lab und soll eine Energiedichte von 400 Wh/kg haben. Der Hersteller selbst gibt an, dass die Batterie in nur 5 Minuten voll aufgeladen werden kann, ohne etwa eine Leistungsdrosselung bei 80 Prozent zu erfahren.

Die Lebensdauer soll bei bis zu 100.000 Ladezyklen liegen, was weit über bestehende Technologien hinausgeht. Und auch bei Temperaturen von -30 Grad Celsius soll die Batterie noch 99 Prozent ihrer Kapazität behalten.

Zu den Materialien schreibt Donnut Labs nur, dass die Festkörperbatterie vollständig aus reichlich vorhandenen, erschwinglichen und geopolitisch sicheren Materialien bestehen soll. Sie komme ohne seltene oder sensible Elemente aus und sei kostengünstiger als Lithium-Ionen-Batterien.

Ab 37.000 Euro

Im E-Motorrad von Verge wird ein Exemplar mit einer Kapazität von 33,3 kWh verbaut. Der Elektromotor ist direkt im breiten Hinterrad montiert. Insgesamt liegt das Gewicht des Motorrads bei 235 Kilogramm.

Die Spitzenleistung des Fahrzeugs liegt bei 102 kW (139 PS), von 0 auf 100 beschleunigt das Motorrad in 3,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h begrenzt.

Verge Motorcycles will das TS Pro mit Feststoffbatterie im Laufe des Jahres 2026 in den Handel bringen. Je nach Wunschkonfiguration kostet das E-Motorrad ab 37.000 Euro.