Akku-Tanker soll grüne Energie übers Meer transportieren

Das in Japan ansässige Start-up PowerX entwickelt den weltersten elektrischen Akku-Tanker „X“. Der ist für den Transport von sauberer Energie auf dem Seeweg konzipiert. Während das Gros der weltweiten Energie heute in Form von fossilen Brennstoffen von A nach B befördert wird, will PowerX will mit dem E-Schiff grüne Energie dorthin bringen, wo sie am meisten benötigt wird. Etwa in Regionen, in denen Unterseekabel aufgrund seismischer Aktivitäten nicht geeignet sind.

Seine ersten Pläne zur Errichtung einer Gigafactory in Japan namens Power Base hat PowerX bereits im vergangenen Sommer enthüllt. Dort sollen Akku-Speicherlösungen hergestellt werden, darunter der Hypercharger. Das ist ein ultraschnelles Ladegerät, das mit bis zu 240 kW laden kann und mit erneuerbarer Energie betrieben wird.

Momentan für Kurzstrecken konzipiert

Ein integriertes Leistungssteuerungssystem zeigt auf See an, wie viel Akku noch verfügbar ist. Der E-Tanker ist 140 Meter lang und erreicht eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern, um Offshore-Windenergie von einem Netz zum anderen oder zu einer Insel zu transportieren. Aktuell ist das Schiff also nur für Kurzstrecken konzipiert und kann mit 96 LFP-Akkus in Summe 241 MWh Energie aufnehmen.

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Das Akkudesign ist laut PowerX aber hochskalierbar, sodass in Zukunft noch mehr Akkus integriert werden können. Damit wären auch Reisen über längere Entfernungen möglich.

Erste Tests im Jahr 2026

Zusätzlich will PowerX stationäre Akkus im Netzmaßstab, Schiffsakkus und Heimakkus bauen. Power Base verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von 5 GWh. Das entspricht etwa 10.000 Akkuspeichern für die unterschiedlichen Lösungen, berichtet Electrek.

Das erste Schiff soll 2025 fertiggestellt werden, erste Feldversuche sollen im darauffolgenden Jahr starten.