Der Polestar 4 startet in Österreich

Polestar startet offiziell mit dem Verkauf seines neuen E-Autos in Europa. Der Polestar 4 soll eine Kreuzung aus SUV und Coupé sein. In Sachen Größe und Preis ist er zwischen Polestar 2 und Polestar 3 angesiedelt. 

Der Polestar 4 soll das schnellste Serienfahrzeug der Marke sein. Er beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Variante mit Long Range Single Motor (Heckantrieb) schafft 200 kW (272 PS) und 343 Nm. 

Die Variante mit Long Range Dual Motor hat eine maximale Leistung von 400 kW (544 PS) und 696 Nm. Es kann zwischen einem Performance- und einem Reichweitenmodus gewechselt werden. Letzterer aktiviert nur den hinteren Motor, während für Performance beide Motoren laufen.

➤ Mehr lesen: Polestar 5 soll echter Rivale für Porsche Taycan werden

Reichweite von bis zu 610 km 

Beide Versionen wurden mit einer 100-kWh-Batterie ausgestattet. Sie kann mit bis zu 200 kW Gleichstrom und 22 kW Wechselstrom geladen werden. Es wird eine Reichweite von 610 km (WLTP) für den Single Motor und 580 km (WLTP) für den Dual Motor angestrebt. Es gibt die Möglichkeit für bidirektionales Laden, also Geräte über das Auto aufzuladen. Allerdings wird diese "Vehicle-to-Load"-Funktion (V2L) erst nachträglich freigeschaltet. 

Das Fahrzeug ist serienmäßig mit 12 Kameras ausgestattet. Eine solche Kamera nimmt nicht auf, sondern kontrolliert, ob Fahrer*innen noch fit sind, oder bereits zu müde, indem sie etwa Augenbewegungen tracken. Zudem wird damit geprüft, dass auf die Straße geachtet wird.

Innenraum voller Displays 

Statt eines Rückspiegels wurde ein hochauflösendes Display verbaut. Er liefert ein Echtzeitbild der Rückfahrkamera, was ein größeres Sichtfeld bieten soll. Die Übertragung kann auch so geändert werden, dass Fahrer*innen die Personen auf dem Rücksitz beobachten können. Außerdem gibt es ein 10,2-Zoll-Display vor der Lenksäule mit Infos zu Batterie, Geschwindigkeit und Reichweite. Das Heads-up-Display hat 14,7 Zoll. 

Der Polestar 4 hat keine Heckscheibe, sondern ein durchgängiges Glasdach. Er ist 4,84 m lang und 2,14 m breit. Insbesondere im Rückraum soll es viel Platz für die Mitfahrenden geben. Zwischen den Vordersitzen gibt es einen zweiten Bildschirm für die Medien- und Klimasteuerung. 

Basispreis startet bei 57.590 Euro

Die günstigste Version des Polestar 4 ist der Long Range Single Motor und startet bei 57.590 Euro. Für den Long Range Dual Motor werden 65.590 Euro fällig. Zusätzlich können Erweiterungen wie das Pilot Paket (Fahrassistenz) für 1.500 Euro, Designupgrades mit dem Pro Paket (2.000 Euro), Komfort- und Tech-Upgrades mit dem Plus Paket (5.000 Euro). Zum Dual Motor kann zudem ein Performance-Paket (4.500 Euro) gebucht werden. Der Polestar 4 soll ab August 2024 ausgeliefert werden.