Smart zeigt Bilder von Wintertests seines neuen E-Autos #1

12.02.2022

Das von Mercedes-Benz und Geely gemeinsam entwickelte Mini-SUV soll sich auch bei minus 40 Grad gut schlagen.

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Im September 2021 stellte Smart auf der Automesse IAA Mobility in München erstmals sein Konzept #1 vor. Nun zeigt die Kleinwagenmarke von Mercedes-Benz Bilder von Wintertests der Serienversion in China. Beim Smart #1 handelt es sich um ein kleines Elektro-SUV, das als erstes Exemplar einer neuen Modellgeneration auf den Markt kommen soll. Die Einführung soll noch 2022 erfolgen. Wann genau, verrät der Hersteller aber nicht.

Eisbrecher-Funktion

Bei den Wintertests konnte sich der Smart #1 bei Temperaturen von bis zu minus 40 Grad Celsius bewähren. Ein "fortschrittliches Batterie-Temperaturmanagementsystem" soll den Akku selbst bei solch tiefen Temperaturen einsatzfähig halten. Die Türen des Fahrzeugs haben außerdem eine "Eisbrecher-Funktion": Damit soll man die Türen selbst dann noch öffnen können, wenn sie von einer dünnen Eisschicht überzogen sind.

Bei Aerodynamiktests wurde ein Luftwiderstandskoeffizient (cw-Wert) von 0,29 gemessen, was in der Klasse der kompakten Elektroautos einen guten Wert darstellt. In der Presseaussendung wird der Smart #1 als "Urban Companion" beschrieben, was wohl den anvisierten Einsatzraum spezifiziert: Die Stadt.

440 Kilometer Reichweite

Wie Electrek berichtet, ist der Smart #1 das erste Resultat einer verstärkten Zusammenarbeit von Mercedes-Benz mit dem chinesischen Autohersteller Geely. Sie wurde 2019 verkündet. In diesem Jahr begann auch die radikale Abwendung von Verbrennungsmotoren bei Smart.

Laut Auto Motor Sport basiert der Smart #1 auf der Sustainable Electric Architecture (SEA) von Geely. Das Auto ist als Fünfsitzer ausgelegt, hat eine Länge von rund 4,3 Meter und soll von einem 250 PS starken Heckmotor angetrieben werden. Der Akku wird etwas weniger als 70 kWh Kapazität aufweisen, womit rund 440 Kilometer Reichweite laut WLTP möglich erscheinen.