Renaults wildes E-Rallye-Auto 5 Turbo 3E wird limitiert verkauft

Der französische Autobauer erweckt eine Legende zum E-Leben: den R5 Turbo. Das ikonische Rallye-Auto aus den 1980er-Jahren wird als limitiertes Elektroauto neu aufgelegt. 1.980 Stück sollen vom Band laufen. 

Der Renault 5 Turbo 3E sorgt nicht nur mit seinem kultigen Design für Aufsehen. Auch die Eckdaten des "elektrischen Mini-Supercar", wie Renault es nennt, können sich sehen lassen. 

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Das E-Auto und die Legende

Das E-Rallye-Auto kommt auf eine Gesamtleistung von rund 540 PS (2x 200 kW) bei einem Gewicht von 1.450 Kilogramm. Damit schafft es der Renault 5 Turbo 3E in weniger als 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Top-Speed soll bei 270 km/h liegen. 

Ein Vergleich: Der originale Renault 5 Turbo Cevennes (Gruppe 4) aus dem Jahr 1980 kam auf 180 bis 210 PS. Das Rennauto wog aber nur 900 Kilogramm. Deutlich stärker war der Renault 5 Maxi Turbo aus dem Jahr 1985, der in der berüchtigten Gruppe B an den Start ging. Er kam auf eine Leistung von 360 PS bei einem Gewicht von 900 Kilogramm. 

Das gesamte Projekt rund um den 5 Turbo wurde von Renault 1986 beendet. Ein Grund war die Tatsache, dass die gefährliche Gruppe B wegen zahlreicher Todesfälle von der FIA verboten wurde. 

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Akku und Reichweite

Der elektrische Renault 5 Turbo 3E wird seine Energie aus einer 70 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie beziehen. Damit soll das Fahrzeug mit einer Akkuladung bis zu 400 Kilometer weit kommen. Wird der 5 Turbo 3E aber wie ein Rallye-Auto gefahren, sollte man aufgrund des hohen Energieverbrauchs einer deutlich geringeren Reichweite rechnen. 

An der Ladestation soll das Mini-Supercar mit bis zu 350 kW aufgeladen werden können. Laut Renault geht sich damit eine Aufladung von 15 auf 80 Prozent in 15 Minuten aus. 

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Ganghebel eines Rallye-Autos

Auch das Cockpit soll technisch auf dem neuesten Stand sein: 2 Display, vernetzte Funktionen und smartes Infotainment. Es ist sogar ein Ganghebel vorhanden, der stark an ein echtes Rallye-Auto erinnert. 

Vorbestellungen für das Comeback der Rallye-Legende sollen ab April 2025 angenommen werden. Die Produktion soll allerdings erst 2027 starten. Wie viel man dafür hinblättern muss, hat Renault nicht verraten. Vermutet wird allerdings ein sechsstelliger Betrag.

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