Toyota zeigt Auto mit Wasserstoffmotor statt Brennstoffzelle

Toyota stellte am Dienstag ein Auto vor, das Wasserstoff anstatt Benzin verbrennt. Das Fahrzeug mit dem Namen Toyota Corolla Cross H2 Concept ist zwar nur ein Prototyp, wurde allerdings für die Straße entwickelt.

Im Gegensatz zu einer Brennstoffzelle, in der Wasserstoff zu Strom umgewandelt wird, nutzt der Corolla Cross H2 die bestehenden Technologien eines Verbrennungsmotors. Das erfordere weniger Investitionen und technische Anpassung, was zur schnelleren Verbreitung von CO2-freien Antrieben führen würde. Außerdem werden weniger knappe Rohstoffe wie Lithium oder Nickel benötigt, schreibt Toyota in einer Aussendung. 

Dreizylindermotor umgebaut

Angetrieben wird das Auto von einem 1,6-Liter-Turbo-Dreizylinder. Dieser ist mit einer Hochdruck-Direkteinspritzung ausgestattet. Die Wasserstofftanks sollen so verbaut sein, dass bis zu 5 Personen im Fahrzeug Platz finden sollen. 

Der Prototyp wird momentan unter realen Bedingungen getestet, bald sollen die Wintertests in Japan starten. Ganz sicher ist sich Toyota allerdings nicht, ob das Konzept auch Marktreife erreichen wird. Der Autobauer beziffert die Chance mit 40 Prozent.

Lagerung des Wasserstoffs als Problem

Immer noch ein großes Problem bei solchen Wasserstoffautos ist die Lagerung des Treibstoffs. Um Wasserstoff flüssig zu halten, sind nämlich extrem niedrige Temperaturen (-253 Grad Celsius) nötig. Zusätzlich entweichen die kleinen Wasserstoffmoleküle relativ gut durch Werkstoffe, weshalb viele Materialien für die Tankhülle nicht infrage kommen.

Autos mit Brennstoffzellen speichern den Wasserstoff hingegen unter sehr großem Druck (bis zu 700 bar). So nimmt er weniger Platz ein, wodurch mehr Treibstoff getankt und eine bessere Reichweite erreicht werden kann.