Kurz vor Launch: Neue Bilder zeigen das Xiaomi-Elektroauto

Seit Jahren geistern Gerüchte über ein Xiaomi-Elektroauto durchs Netz. Diese Spekulationen haben sich bewahrheitet. Denn der offizielle Launch des Xiaomi SU7 steht unmittelbar bevor und dürfte in den nächsten Wochen über die Bühne gehen. 

Immer wieder sind in den vergangenen Monaten Bilder aufgetaucht, auf denen Xiaomi-Auto zu sehen sein soll. Nun dürfte der Hersteller selbst einige Fotos in Umlauf gebracht haben. Sie zeigen, wie ein Promo-Video von dem E-Auto aufgenommen wird. 

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Die verschiedenen Varianten

Mittlerweile sind auch die Eckdaten über Motorleistung und Reichweite durchgesickert. Auch ein möglicher Preis und Details über die verschiedenen Batterievarianten kursieren bereits im Internet. 

Das sportliche Elektroauto soll in 2 verschiedenen Versionen auf den Markt kommen, die sich in Sachen Antrieb, Akku-Kapazität und Reichweite deutlich unterscheiden. 

Variante 1 - Xiaomi SU7 Pro:

• Leistung: 220 kw / 300 PS

• Antrieb: Hinterrad

• Akku-Kapazität: 73,6 kWh (400-Volt-Architektur)

• Reichweite: 628 bis 668 Kilometer (CLTC)

Variante 2 - Xiaomi SU7 Max:

• Leistung: 495 kw / 673 PS

• Antrieb: Allrad

• Akku-Kapazität: 101 kWh (800-Volt-Architektur)

• Reichweite: 750 bis 800 Kilometer (CLTC)

Reichweite und Batterien

Die Reichweitenangaben sind mit Vorsicht zu genießen, da es sich dabei um den CLTC-Testzyklus handelt, der meist in China angewandt wird. Übersetzt in den in Europa gängigen WLTP-Standard werden die Reichweiten einige Kilometer einbüßen. 

Beim Akku der kleineren Variante handelt es sich angeblich um eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) von BYD. LFP-Batterien haben den Vorteil, dass sie kein Kobalt und auch kein Nickel enthalten und dadurch deutlich günstiger sein sollen. Allerdings sind Lithium-Eisenphosphat-Batterien auch schwerer und sperriger.

Das leistungsstärkere Modell soll auf einer NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Cobalt) aufbauen, die von CATL stammt. Diese Variante wird mit einer 800-Volt-Architektur ausgestattet sein, die gegenüber der kleineren Variante mit 400 Volt auch eine höhere Ladeleistung erreichen kann. 

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Maße, Software und LiDAR

Der Xiaomi SU7 misst 4.997 Millimeter in der Länge, 1.963 Millimeter in der Breite und ist 1.455 Millimeter hoch. Der Radstand kommt auf 3.000 Millimeter. Damit ist das Xiaomi-Auto etwas länger als das Tesla Model S - auch beim Radstand. 

Wie auf Bildern zu sehen ist, wird es SU7-Modelle geben, die bei ihren Assistenzsystemen auf einen LiDAR-Sensor vertrauen, der am oberen Ende der Windschutzscheibe angebracht ist. Ansonsten ist über die Selbstfahreigenschaften des Xiaomi-Autos noch nichts bekannt. 

Wie es um das Infotainmentsystem steht, ist ebenso noch unklar. Es ist aber davon auszugehen, dass das neue Xiaomi-Betriebssystem HyperOS erstmals in einem Auto integriert wird. Wie das Cockpit aussieht, bleibt ein gut gehütetes Geheimnis. 

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Die Preisfrage

Über die Preise des Xiaomi SU7 wird wild spekuliert. Dabei steht für das kleinere Modell ein Startpreis in China von umgerechnet rund 24.300 Euro (190.000 Yuan) im Raum. Das größere Modell könnte demnach umgerechnet 38.300 Euro (300.000 Yuan) kosten. 

Es wäre jedoch wenig verwunderlich, wenn die Preise am Ende doch deutlich höher ausfallen würden. Ob es das Xiaomi-Auto jemals nach Europa schaffen wird, ist völlig unklar und wird sich erst zeigen. Geduld ist auf jeden Fall gefragt.