Hyundai RN24: Brachiales E-Rennauto erzeugt Motorgeräusch mit Boxen

Hyundais Hochleistungsabteilung N hat mit dem RN24 ein elektrisches Konzeptfahrzeug präsentiert. Auffallen soll dieses nicht nur durch seinen 478 kW (650 PS) starken Elektroantrieb, sondern auch durch seinen Sound.  

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Im Vergleich zu Verbrennern fehlt bei Elektromotoren naturgemäß das klassische Motorengeräusch. Was für die einen ein Vorteil ist, sehen andere als Manko. Und genau aus diesem Grund sind beim RN24 Lautsprecher verbaut, die die Umgebung mit einem künstlichen Motorengeräusch beglückt. Das Design soll den Sound noch eindrucksvoller klingen lassen.

Kotflügel als Resonanzkörper

“Der Soundtrack des RN24 wird durch einen hinteren Kotflügel ergänzt, der als Resonanzkörper fungiert, das Klangerlebnis verbessert und einen immersiven Sound für die Fans schafft, der die Hochleistungsfähigkeiten des Fahrzeugs ergänzt”, heißt es in einer entsprechenden Presseaussendung.  

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Rally-E-Auto

Der Elektrobolide baut auf der gleichen E-GM-Platform (E-GMP - Electric Global Modular Platform) wie der Hyundai Ioniq auf, die aber an verschiedenen Stellen angepasst wurde. Das Fahrwerkssystem des RN24 verfügt über ein neu entwickeltes Fahrwerk im Rallye-Stil mit Dämpfern und Hilfsrahmen. Überdies ist der RN24 mit einem Spoiler aus den Tourenwagen-Rennmodellen von Hyundai Motorsport ausgestattet. 

Besonders soll die Drehmomentsteuerung im Rallye-Modus sein. Laut Hyundai trägt diese dazu bei, dass die Verteilung des Drehmoments auf alle 4 Räder optimiert wird. 

Nur ein Konzept

Verkauft werden soll das Konzeptfahrzeug in dieser Form nicht. Hyundai sieht darin ein "Beispiel für das Engagement von Hyundai N für die Weiterentwicklung der elektrischen Motorsporttechnologie", wie Joon Park, Vice President der N Brand Management Group, zitiert wird.

"Dieser Rolling Lab beweist, dass es noch ungenutztes Potenzial für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge gibt. Mit neuen Technologien gibt es viel, worauf man sich freuen kann", so Park.