So schlägt sich das Tesla Model X im Offroad-Test
SUVs sind wie Geländewagen – nur nicht geländegängig: Dieses und ähnliche Urteile hört man oft, wenn diskutiert wird, wozu man überhaupt einen SUV braucht.
Tatsächlich sind viele SUVs nur bedingt für Strecken geeignet, die man normalerweise mit einem Geländewagen bewältigen würde. Warum das so ist, zeigt dieses Video. Darin treten ein Tesla Model X und ein Dacia Duster mit Allradantrieb gegeneinander an.
Der Test fand am Gelände des „Hummer Zentrum“ nahe Prag statt. Dort können Kunden mit Geländewagen-Leihautos, wie dem US-Militärfahrzeug Hummer H1, ihre Offroad-Lenkfähigkeiten unter Beweis stellen. Dementsprechend herausfordernd sind die steilen Erdhänge und Schlammlacken für SUVs.
Das Ziel des Videos des tschechischen Users Teslicka war herauszufinden, in wie weit das Model X Offroad-tauglich ist – oder ob es doch nur ein glorifizierter Kombi ist. Der Vergleich mit dem Dacia Duster scheint zu hinken, da der Benziner in der günstigsten Ausstattung fast 80.000 Euro billiger als das Tesla Model X ist. Es zeigt aber zumindest, dass SUV nicht gleich SUV ist.
2 Motoren
Der große Vorteil des Model X in diesem Test ist, dass es 2 Motoren verwendet. Dadurch lässt sich die Antriebskraft besser auf die Räder verteilen, als bei einem normalen Allradantrieb. Im Video ist zu sehen, dass das Model X so einfacher Hindernisse überwindet, während beim Dacia Duster mehr Eingreifen und Feingefühl des Fahrers nötig ist.
Der Test zeigt aber auch die üblichen Schwächen aller SUVs im Gelände: Der niedrige Radstand im Vergleich zu richtigen Geländewagen, bzw. die nicht für das Gelände abgestimmte Radaufhängung. Deshalb hebt öfters ein Rad vom Boden ab, was sich negativ auf die Kraftübertragung des Fahrzeugs auswirkt und sich der Bolide entsprechend schwerer tut, ein Hindernis zu überwinden.
Am Schluss des Videos gibt es noch ein Bonus-Duell: Tesla Model X gegen Hummer H1 im Seilziehen. Das Resultat ist unerwartet.