24 E-Autos im Vergleich: So viel Reichweite verlieren sie im Winter

Frostige Temperaturen machen Elektroautos zu schaffen. Grund dafür ist, dass die Kälte das flüssige Elektrolyt im Akku zäher werden lässt und damit die Betriebsdauer verringert wird. 

Wie stark sich das tatsächlich auf aktuelle E-Auto-Modelle auswirkt, hat das norwegische Magazin Motor zusammen mit dem norwegischen Verkehrsclub NAF getestet. Der jährliche Winter-Reichweiten-Check wurde bereits zum 6. Mal durchgeführt. 

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24 Autos bei milden Temperaturen getestet

Gefahren wurde auf einer Strecke mit verschiedenen Winterbedingungen wie rutschige und nasse Straßen. Die Temperaturen waren allerdings eher mild mit um die 5 Grad Celsius. 

Beim Test wurde die Strecke mit 24 vollständig geladenen E-Autos so lange abgefahren, bis der Akku komplett entladen war. Die erreichte Strecke wurden dann mit den offiziellen Angaben nach WLTP abgeglichen. 

Polestar vor BYD 

Die Nase vorn hat dabei der Polestar 3 mit nur 5 Prozent Reichweitenverlust, also 530 km statt 560 km nach WLTP. Das ist der zweitbeste Wert, den ein Fahrzeug in 6 Testjahren bisher erzielte. Auf Platz 2 landet der BYD Tang mit absolvierten 482 km statt 530 km (WLPT), also ein Verlust von 9 Prozent. 

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Mit 11 Prozent Verlust landet der Mini Countryman auf Platz 3. Er schafft 355 statt 399 km. Der Lotus Emeya und der BYD Sealion 7 büßten jeweils 13 Prozent ihrer Reichweite ein.

Tesla und Peugeot enttäuschen

Überraschend im negativen Sinne ist das Abschneiden des Tesla Model 3. Mit 702 km nach WLTP war es das Auto mit der höchsten Reichweite im Rennen. Zwar schafft es, genau wie der Polestar 3, 531 km und kommt damit am weitesten. Aufgrund der höheren Reichweite muss beim Model 3 aber ein Verlust von stattlichen 24 Prozent in Kauf genommen werden.

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Prozentual schlechter als Tesla schneiden nur 3 Autos ab. Der Peugeot E-5008 büßt 26 Prozent Reichweite ein (361 km statt 488 km), der Voyah Dream schafft nur 344 km statt 482 km (29 Prozent). Auf dem letzten Platz landet der Peugeot E-3008 mit 32 Prozent Reichweitenverlust (347 km statt 530 km).