Österreicher haben irrationale Angst vor E-Auto-Bränden
Dieser Artikel ist älter als ein Jahr!
Die Sorge vor einem Akkubrand unter potenziellen E-Auto-Käufer*innen ist groß, zeigt eine aktuelle Erhebung des Kuratoriums für Verkehrssicherheit (KFV) unter 1.000 Österreicher*innen. Demnach hätten 35 Prozent der Befragten diesbezüglich Angst.
Für ein Fünftel sei es sogar ein Grund, sich gegen den Kauf eines E-Autos zu entscheiden. Dabei gebe es bei alternativ angetriebenen Fahrzeugen statistisch keine größere Brandgefahr als bei Pkw mit fossilem Antrieb, hieß es seitens des KFV.
Mit der wachsenden Anzahl an E-Autos häuften sich automatisch auch die Berichte über fahrzeugtechnisch bedingte Vorfälle, „vor allem das Thema Akkubrand steht im Fokus des allgemeinen Interesses“, sagte Armin Kaltenegger, Leiter des Bereichs Eigentumsschutz im KFV.
Risiko nicht höher als bei Pkw mit fossilem Antrieb
Das Brandrisiko eines E-Autos sei dabei aber nicht höher als das eines Pkw mit fossilem Antrieb. Zu bemerken sei allerdings eine generelle Erhöhung der „Brandlast“. Autos würden immer größer und schwerer, mehr Kunststoffe und andere synthetische Materialien würden verbaut, Brände würden deshalb heutzutage generell heftiger ausfallen.
Bei E-Autos seien vor allem mechanische Beschädigungen der Batterie, etwa durch einen Unfall, Auslöser für das Ausbrechen eines Feuers.
Löschvorgang komplex
Tatsächlich komplexer als bei Pkw mit fossilem Brennstoff sei jedoch der Löschvorgang bei E-Autos. Einerseits verfüge die Batterie über ein sehr hohes elektrisches Potenzial, andererseits könne sie durch chemische Reaktionen giftige Gase sowie giftige und korrosive Flüssigkeiten abgeben, hieß es seitens des KFV.
Weil der Akku hohe Temperaturen erreiche, sei zudem die Explosionsgefahr und die Möglichkeit einer Wiederentzündung gegeben. Daher sei die Löschzeit länger, der Löschmittelbedarf bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen höher.
Ungeachtet dessen wird E-Mobilität in Österreich immer beliebter. Im Jahr 2020 waren auf heimischen Straßen rund 130.000 Elektro- und Hybridfahrzeuge unterwegs - doppelt so viele wie im Vorjahr.
Kommentare