So funktioniert das neue Tesla-Lenkrad ohne Hebel

Mit dem Tesla Model S Plaid hat der Elektroautohersteller auch das Cockpit des Fahrzeugs grundlegend verändert. Am auffallendsten dabei sind das neue Lenkrad - auch Yoke - genannt sowie der größere Touchscreen in der Mittelkonsole.

Mit den Änderungen geht aber auch ein neues Bedienkonzept einher. Denn die Plaid-Modelle mit dem Yoke-Lenkrad haben weder einen Bedienhebel für die Gang-Art noch haben sie einen Bedienhebel für die Lichtanlage, die Blinklichter oder das Autopilot-System.

In einem ausführlichen Handbuch zum neuen Model-S-Cockpit erklärt Tesla, wie das Elektroauto ohne jegliche Hebel bedient wird - zum pdf des Handbuchs. Ob die ersten bereits ausgelieferten Model S Plaid mit dem neuartigen Lenkrad ausgestattet sind, ist unklar. Bei Testfahrten kurz nach der offiziellen Präsentation wurde bereits mit dem Yoke gelenkt, wie einige Videos zeigen.

Touchscreen statt Gangschaltung

Die gewünschte Fahrstufe - Vorwärts, Rückwärts, Parken oder Neutral - kann demnach auf dem zentralen Touchscreen eingestellt werden. Dort befinden sich am linken Rand die entsprechenden Buttons.

Sollte der Bildschirm in der Mittelkonsole ausfallen, lässt sich der Fahrmodus - Vorwärts, Rückwärts, etc - auch über entsprechende Tasten einstellen, die sich am unteren Rand der neuen Smartphone-Ladeplätze befinden. Diese Tasten funktionieren auch, wenn der Touchscreen seinen Geist nicht aufgibt.

Tasten statt Hebel

Aus dem Hebel für die Fernlicht sowie für die Blinklichter wurden insgesamt 3 Tasten auf dem Yoke-Lenkrad. Alle diese 3 Tasten befinden sich auf der linken Seite des neuartigen Lenkrades, was bestimmt einigermaßen gewöhnungsbedürftig ist.

Auf der rechten Seite des Yoke befinden sich die Tasten für die Hupe sowie für die Scheibenwischer und dem Sprachassistenten. Außerdem wird das rechte Scroll-Rad auf dem neuen Lenkrad zum Aktivieren und Einstellen der Fahrassistenzsysteme genutzt.

Yoke-Lenkrad sorgte für Überraschung

Als Tesla Anfang des Jahres das überarbeitete Cockpit des Tesla Model S Plaid erstmals vorgestellt hat, waren nicht nur Tesla-Fans sondern auch die Verkehrsbehörden von dem ungewöhnlichen Lenkrad überrascht.

Ob das neue Yoke-Lenkrad nun den Sicherheitsanforderungen der US-Verkehrsbehörde NHTSA entspricht, ist nach wie vor unklar. Zwar hat die NHTSA im März bestätigt, dass sich die Behörde diesbezüglich im Austausch mit Tesla befindet, was dabei allerdings herausgekommen ist, wolle die Behörde nicht sagen.

Für Europa unklar ist die Situation auch in Europa: "Erhält das Gesamtfahrzeug eine EU-Typgenehmigung, muss es auch in allen Mitgliedstaaten zugelassen werden", erklärte ein ÖAMTC-Jurist damals auf futurezone-Anfrage.

Die Bauweise des neuen Lenkrads sah der ÖAMTC-Jurist damals kritisch: "Fahrsicherheitstechnisch könnte diese Form natürlich zu Problemen führen, sobald ein Umgreifen am Lenkrad notwendig wird."