Chinesisches E-Auto fährt 500 Kilometer nach 10 Minuten laden

Chinesisches E-Auto fährt 500 Kilometer nach 10 Minuten laden

© Zeekr

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Zeekr 007: E-Auto für 27.000 Euro mit über 600km Reichweite

Der chinesische Autohersteller Zeekr wurde erst 2021 gegründet, sorgt aber bereits für ziemliches Aufsehen. Das neueste Zeekr-Elektroauto soll nämlich den Rekord beim Schnellladen brechen und zu einem leistbaren Preis auf den Markt kommen - zumindest in China.

Hinter Zeekr steckt der chinesische Elektroautoriese Geely, zu dem auch Volvo, Polestar, Smart, Lotus, Geometry, Proton sowie Lynk & Co gehören. Auf den Schultern des riesigen Konzerns ist es Zeekr bereits möglich, 2 seiner Elektroautos in Deutschland anzubieten. 

Mit dem eben präsentierten Zeekr 007 will das Unternehmen den Massenmarkt erobern und lockt dabei mit einigen spektakulären Eckdaten. Das Top-Modell soll beispielsweise eine Reichweite von bis zu 870 Kilometer aufweisen. 

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Reichweite und Batterien 

Jene Variante vertraut auf die neue Qilin-Batterie von CATL mit einer Kapazität von 100 kWh. Mit seiner 800-Volt-Architektur soll man dem E-Auto eine Reichweite von 615 Kilometer in nur 15 Minuten verleihen können. Laut Zeekr sei eine solche Ladeleistung unter Serienfahrzeugen absoluter Rekord. 

Das kleinere Modell ist mit einer LFP-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 688 Kilometer haben soll. Eine Ladezeit von 15 Minuten sollte ausreichen, um dem Zeekr 007 eine Reichweite von 500 Kilometer zu verleihen. 

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Der LFP-Akku soll eine Eigenproduktion sein. Solche Lithium-Eisenphosphat-Batterien haben den Vorteil, dass sie kein Kobalt und auch kein Nickel enthalten und dadurch deutlich günstiger sein sollen. Allerdings sind Lithium-Eisenphosphat-Batterien auch schwerer und sperriger.

Bei den Reichweitenangaben zieht Zeekr den großzügigen CLTC-Testzyklus heran, der meist in China angewandt wird. Umgerechnet auf den WLTP-Testzyklus sind deutliche Einbußen bei der Reichweite zu erwarten. 

Cockpit und LED-Leiste

Im Innenraum kommt ein 15 Zoll großer OLED-Touchscreen mit einer 2,5K-Auflösung in der Mittelkonsole zur Anwendung. Zeekr spricht zudem von einem 35,5 Zoll großen AR-HUD - also einem Display, das auf die Windschutzscheibe projiziert wird. 

Ein Hingucker beim Zeekr 007 ist die LED-Leiste an der Front. Wie in einigen Videos zu sehen ist, können darauf Nachrichten, Symbole und rudimentäre Grafiken anzeigt werden. Inwieweit sich diese Anzeige personalisieren lässt, ist noch unklar. 

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Die Preise in China

Ausgeliefert wird der Zeekr 007 ab Jänner 2024. In China kommen dabei 2 Single-Motor-Modelle und 3 verschiedene Modelle mit einem Dual-Motor auf den Markt. Der Preis in China liegt umgerechnet zwischen 26.740 und 38.200 Euro (209.900 bis 299.900 Yuan).

Es ist davon auszugehen, dass die Europa-Preise weit darüber liegen werden. Wie weit darüber, lässt eine Vergleich mit den aktuell in Deutschland erhältlichen Modellen erahnen. 

Wie teuer wird der Zeekr 007 in Europa sein?

Der Zeekr 001 ist in Deutschland ab 59.990 Euro erhältlich. Die Elektro-Limousine wird ebenso wie das E-SUV Zeekr X voraussichtlich ab der ersten Jahreshälfte 2024 ausgeliefert. Der Zeekr X ist in Deutschland ab 44.990 Euro erhältlich. Über Pläne eines Österreich-Starts ist bislang noch nichts bekannt. 

Um eine Relation für die Euro-Preise zu haben: Der Zeekr 001 ist in China ab 269.000 Yuan zu haben. Das sind umgerechnet rund 34.300 Euro. Es handelt sich dabei aber um ein etwas unterschiedliches Modell mit einer leicht abgeänderten Motorisierung.

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All das ändert aber nichts daran, dass der Zeekr 001 in seiner Basisversion in Deutschland um 75 Prozent teurer ist als in China. Der Zeekr X kostet in China umgerechnet mindestens 24.180 Euro. In Deutschland ist das E-SUV also um 86 Prozent teurer

Geht man beim neuesten Modell von einer ähnlichen Preisdifferenz aus, würde das für den Zeekr 007 bedeuten, dass der Deutschland-Preis knapp unter 50.000 Euro liegt.

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