FILE PHOTO: A B-52 Stratofortress, flown by Capt. Will Byers and Maj. Tom Aranda, prepares for refueling over Afghanistan during a close-air-support mission
© via REUTERS / U.S. Air Force

Digital Life

Air Force veröffentlicht Anleitung, um Atombombe richtig abzuwerfen

„Sky King, Sky King. Das ist Migrate. Das ist Migrate. Antworten Sie nicht. Brechen. Brechen. Alpha Sierra Foxtrot Juliet Oscar Papa Mike Tango. Brechen. Go-Code.“ Das ist der letzte Funkspruch, den die B-52-Piloten bekommen, bevor sie eine Atombombe abwerfen.

Was wie aus einem Kriegsfilm klingt, war in Zeiten des Kalten Kriegs Realität. Das geht aus einem Trainingsvideo der US Air Force hervor, das bis vor Kurzem noch als geheim eingestuft war. Kürzlich wurde es freigegeben:

Das Video ist der „Training Film 5363“ mit dem Titel: „Nuclear Effects During SAC Delivery Missions“. Dabei handelt es sich um ein Lehrvideo des U.S. Strategic Air Command (SAC). Dieses wurde im Jahr 1960 gemacht und wurde der Besatzung von B-52-Bombern gezeigt.

Crew wurde auf Abwurf von Atombomben vorbereitet

Der Film beginnt damit, dass eine mit Atombomben bestückte B-52 Richtung der Go/No-Go-Position fliegt. Das ist der Punkt, an dem entschieden wird, ob die Nuklearwaffe zum Einsatz kommt oder nicht. Die Crew weiß zu dem Zeitpunkt nicht, ob es sich um eine Übung handelt oder den Ernstfall.

Damit so eine Mission gelingen kann, so der Sprecher, müsse man die nuklearen Effekte eine Atomexplosion verstehen. Danach werden grundlegende Dinge erläutert, wie der Sprengradius einer Atombombe und die Effekte der Strahlung. Im Großteil des Films wird folgend erklärt, wie die Air Force solche Missionen plant und welche Schritte unternommen wurden, um die Crew und das Flugzeug vor der Strahlung zu schützen.

Es wird mit verschiedenen Tests argumentiert und Luftprobensammlungen, die mit einer B-47 Canberra durchgeführt wurden, nachdem Atombombentests stattgefunden haben. Bei all dem schwingt das Gefühl mit, dass die Air Force die Crew der Atombomber in Sicherheit wiegen will, damit diese ihre Mission erfüllen.

„Wir gehen rein“

Im Film kommt die B-52 dann beim Go/No-Go-Punkt an. Dort kommt die „Brechen“-Funknachricht. Das Brechen bezieht sich darauf, dass die Gegenkontroll-Codes früher in Röhrchen oder Plättchen enthalten waren, die aufgebrochen werden mussten, um den Code darin zu sehen. In dem Video stimmt der Code: „Pilot zur Crew. Wir haben den Code überprüft und verifiziert. Das ist es. Wir gehen rein.“

Nach ein paar ungläubigen Blicken der Crew wird die B-52 auf ihre tödliche Mission vorbereitet. Auf dem Weg zu ihrem Ziel in der Sowjetunion, spürt die Crew die Schockwelle einer anderen Atombombe, die in der Nähe explodiert ist. Dann fliegt die B-52 im Tiefflug über eine malerische Landschaft, um die sowjetischen Boden-Luft-Raketen zu vermeiden.

Am Rückweg einer Multi-Megatonnen-Bombe ausweichen

Ein paar Kilometer vor dem Ziel steigt die B-52 auf. Sie wirft die Atombombe ab und geht wieder in den Tiefflug über, um bei hoher Geschwindigkeit eine sichere Entfernung zur Explosion zu erreichen. Auf dem Rückflug muss die B-52 noch durch eine radioaktive Wolke fliegen, die durch eine Atombombenexplosion entstanden ist, die 30 Minuten zuvor stattgefunden hat. Durch diesen Kurs wird vermieden, dass die B-52 in die Explosion einer Multi-Megatonnen-Bombe gerät, deren geplante Detonation sich mit dem Zeitpunkt des Rückflugs überschneidet.

Bevor „The End“ in dem Video erscheint, ist noch einmal der Kommentator zu hören: „Das könnte passieren. Wenn diese Alptraum-Situation jemals zur grimmigen Realität wird, hast du womöglich richtig Ärger am Hals, aber immerhin kannst du sicher sein zu entkommen, ohne den nuklearen Effekten unserer eigenen Waffen ausgesetzt zu sein.“

Hat dir der Artikel gefallen? Jetzt teilen!

Kommentare