NIO demonstriert aktive Federung des ET9 auf skurrile Art

NIO stattet seine elektrische Limousine ET9 mit SkyRide aus. Laut dem chinesischen Hersteller ist das die weltweit erste, voll-integrierte hydraulische aktive Federung. Sie soll nicht nur für eine besonders ruhige Fahrt sorgen, sondern kann auch das Auto durchschütteln - was direkt über die Lagesensoren des Smartphones gesteuert wird.

In einem neuen Video demonstriert NIO (via CarNewsChina), wie flüssig sich die Steuerung der Federung vom Handy auf das Auto überträgt. So lässt sich der Ball eines auf dem Dach befestigten Kugellabyrinths nur durch die Bewegung des Wagens steuern.

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Außerdem kann ein Fußball am Dach jongliert werden:

Gyroskop-Steuerung mit neuem NIO Phone 2

Das Fahrzeug ist über Bluetooth mit dem Smartphone verbunden. Im Video ist gleich noch eine Neuerung versteckt: Gesteuert wird die aktive Federung nämlich mit dem NIO Phone 2, dem nächsten Smartphone des Autoherstellers. Das wird hier erstmals offiziell gezeigt. Im August soll es auf den Markt kommen.

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Es ist, wie die meisten modernen Smartphones, mit einem Gyroskop ausgestattet, das die Bewegung des Geräts erfasst. So lässt sich die Bewegung des Smartphones auf das Auto übertragen. Laut NIO lässt sich die Federung des ET9 so entlang von 6 Achsen steuern.

Schüttelndes Auto

Alle 4 Räder können dabei individuell gesteuert werden. In 2 Sekunden soll man die Höhe des Fahrzeugs 40 mm anheben bzw. um 50 mm senken können. Bereits im Februar zeigte NIO ein Video, in dem sich der ET9 von Schnee "freischüttelt". 

Die aktive Federung ist aber nicht nur Spielerei. Sie soll Unebenheiten auf der Straße innerhalb einer Millisekunde verarbeiten und darauf reagieren. Damit verspricht NIO eine Anpassung des Fahrzeugs in Echtzeit. Dies soll für eine ruhige Fahrt sorgen und die Fahrsicherheit verbessern, weil die Federung bei Unebenheiten für mehr Bodenkontakt aller Reifen sorgt.

Auch Porsche will aktive Federung nutzen

NIO arbeitet für die aktive Federung mit ClearMotion zusammen. Der Autobauer hat im Dezember 3 Millionen Einheiten der aktiven Federung ClearMotion1 bestellt. Auch Porsche hat im April angekündigt, das System des US-Start-ups zu verwenden. 

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Der ET9 wird das bisher teuerste Fahrzeug von NIO. Es soll Anfang 2025 auf den Markt kommen. Vorbestellungen werden bisher nur in China für 800.000 Yuan (100.912 Euro) entgegengenommen. Bisher gibt es noch keine Information darüber, ob der ET9 auch in Europa verfügbar sein wird.