Futuristischer LKW soll extrem effizient sein

Rund 30 Liter Diesel verbraucht ein vollbeladener Lkw auf 100 Kilometer. Der Verbrauch verringert sich von Jahr zu Jahr, denn Motoren werden immer effizienter und Lkw aerodynamischer. Mit dem SuperTruck 2 ist dem US-Unternehmen Kenworth nun ein großer Sprung gelungen, der Tausende Liter Treibstoff pro Jahr einsparen könnte.

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Der futuristisch aussehende SuperTruck 2 ist nicht nur besonders aerodynamisch, auch der Antrieb trägt laut The Drive zum geringen Verbrauch bei. In ihm stecken nämlich ein 440 PS starker Verbrennungsmotor, der mit einem 48-Volt-Elektrogenerator kombiniert wird. 

18 Liter auf 100 Kilometer

Dank der Energierückgewinnung kommt der Motor auf einen Wirkungsgrad von 55,7 Prozent. Damit erreicht der SuperTruck 2 einen Verbrauch von 18 Litern auf 100 Kilometer - gut ein Drittel weniger als normale Sattelschlepper.

Um den Luftwiderstand zu minimieren, verzichtet der SuperTruck 2 auf Außenspiegel. Stattdessen verfügt er über ein Kamerasystem, das die Umgebung über Monitore im Cockpit darstellt und auch über eine Nachtsicht verfügt. Die Fahrer*innen sitzen zentral im Cockpit, Platz für Mitfahrer*innen gibt es augenscheinlich nicht.

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Räder sowie Radachsen wurden komplett verhüllt, um eine möglichst aerodynamische Form zu erhalten. Der SuperTruck ist zudem so gebaut, dass er in Zukunft auch mit alternativen Treibstoffen umgehen kann - auch Brennstoffzellen für Wasserstoff lassen sich nachrüsten.

Staatliches SuperTruck-Programm

Entstanden ist der SuperTruck 2 im Rahmen des SuperTruck-Programms des Energieministeriums der Vereinigten Staaten. Das Programm begann im Jahr 2009 mit dem Ziel, Sattelschlepper mit einem Maximalgewicht von mehr als 15 Tonnen effizienter zu machen. Mittlerweile ist bereits die Ausschreibung für den SuperTruck 3 zu Ende gegangen, bei der 127 Millionen Dollar an 5 Unternehmen ausgeschüttet wurden. Die Ausschreibung für den elektrischen "SuperTruck: Charched" läuft noch. Hier sollen 72 Millionen Dollar an Förderung ausgeschüttet werden.

Obwohl es sich bei den SuperTruck-Modellen nur um Prototypen und Konzeptmodelle handelt, haben viele Technologien und Materialien aus dem Programm bereits ihren Weg in die Produktion gefunden.