Der Akku des Elektro-Hummer wiegt mehr als ein VW Polo

General Motors hat den Hummer als Elektroauto zurückgebracht. GM verspricht mit dem riesigen Geländefahrzeug ein Hummer-Feeling ohne Emissionen. Doch die ersten Verbrauchsdaten des Hummer EV zeigen, wie schwerfällig und ineffizient der Geländewagen ist.

Alle technischen Spezifikationen zum elektrischen Hummer hat GM noch nicht veröffentlicht. Aus EPA-Dokumenten, die zur Zertifizierung des Verbrauchs dienen, gehen nun das Gewicht, die Akku-Kapazität sowie die maximale Reichweite hervor.

Schwer und ineffizient

Demnach wiegt der Hummer EV 4.111 Kilogramm. Allein der Akku des schwerfälligen Geländewagens bringt 1.326 Kilogramm auf die Waage. Das bedeutet, dass die Batterie des elektrischen Hummer mehr wiegt als die Basisversion eines aktuellen VW Polo.

Nun könnte man meinen, eine solch schwere Batterie ermögliche eine enorme Reichweite. Dem ist aber nicht so: Denn die maximale Reichweite beträgt angeblich lediglich 530 Kilometer.

Dafür nutzt der Hummer EV eine Batterie mit einer Kapazität von 212,7 kWh. Rein rechnerisch liegt damit der Verbrauch auf 100 Kilometer jenseits von 40 kWh. Der Verbrauch von herkömmlichen Elektroautos liegt ungefähr zwischen 16 und 25 kWh/100 km.