Toyota arbeitet an Elektroautos mit Gangschaltung
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Der japanische Autobauer Toyota will sich scheinbar nicht damit abfinden, dass mit dem Einzug des Elektroautos der Schaltknüppel obsolet wird. Vollelektrische Autos brauchen keine mehreren Gänge, daher liegt der Abschied von Kupplung und Schaltung auf der Hand.
BZForums hat 8 Patente entdeckt, die Toyota beim US-Patentamt (USPTO) eingereicht hat. Sie zeigen einen Plan, wie man doch an der manuellen Schaltung festhalten könnte.
© Toyota / USPTO
Pseudo-Schaltung
Der Aufbau ist dabei traditionell, es handelt sich aber nur um eine Pseudo-Kupplung und Pseudo-Schaltung. Dafür wird ein Mechanismus eingesetzt, der die Beschleunigung des Elektromotors entsprechend der Schaltung reguliert.
Die Beschreibung lässt also erahnen, dass Fahrer*innen hier nicht tatsächlich schalten, sondern dass die Funktion lediglich simuliert wird. Während andere Firmen ihre Fahrzeuge ganz ohne Bedienelemente auf der Mittelkonsole ausliefern, könnte Toyota vor allem Nostalgiker*innen ansprechen, denen das Schalten Spaß macht.
Vorbild von 2017
Ein ähnliches Konzept hat Toyota bereits 2017 mit dem Toyota GR HV Sports vorgestellt. Das Konzeptauto ist ein hybrider Sportwagen mit Automatikgetriebe. Trotzdem hatte er einen Schalthebel, der per Knopfdruck eine manuelle 6-Gang-Schaltung aktivierte.
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