Enthüllt: Das ist Xiaomis erstes Elektroauto

Erstmals sind offizielle Bilder aufgetaucht, die das kommende Elektroauto von Xiaomi zeigen. Veröffentlichten wurden die Fotos von einer chinesischen Regulierungsbehörde noch vor der offiziellen Präsentation des Autos. 

Gleichzeitig sind damit einige Eckdaten des Elektroautos an die Öffentlichkeit gelangt, etwa das Gewicht, die Maße, Motorleistung, Bezeichnung und die einzelnen Modellvarianten. Einige Sachen bleiben aber noch gut gehütete Geheimnisse. 

Modellbezeichnungen wie bei Smartphones

Für sein erstes Elektroauto hat Xiaomi keine eigene Produktionsstätte in Betrieb genommen. Vielmehr kooperiert der Smartphone-Konzern mit dem Autobauer Beijing Automotive Industry Holding Co. (BAIC), der das Xiaomi-Auto produzieren wird. 

Dies ist ein ganz ähnlicher Ansatz, wie auch Huawei für sein Elektroauto gewählt hat. Der Luxeed S7 von Huawei wird nämlich von Chery hergestellt werden. Aber anders als beim Huawei-Auto wird beim Xiaomi-Elektroauto auch der Schriftzug des Technologiekonzerns auf dem Wagen prangen. 

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Die Bezeichnung des ersten Xiaomi-Autos wird SU7 lauten. In Anlehnung an die Smartphone-Bezeichnungen werden die verschiedenen Fahrzeugmodelle ebenso den Zusatz "Pro" und "Max" erhalten, also SU7 Pro und SU7 Max. 

Batterien und Maße

Der Xiaomi SU7 misst 4.997 Millimeter in der Länge, 1.963 Millimeter in der Breite und ist 1.455 Millimeter hoch. Der Radstand kommt auf 3.000 Millimeter. Damit ist das Xiaomi-Auto etwas länger als das Tesla Model S - auch beim Radstand. 

Die günstigeren Modelle des SU7 werden ihre Energie von einer LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) beziehen, die von BYD hergestellt wird. Die Premium-Modelle sollen auf einer NMC-Batterie (Nickel-Mangan-Cobalt) aufbauen, die von CATL stammt. 

Die Kapazität dieser Akkus ist noch unklar, frühere Leaks deuten jedoch auf 100 kWh und eine 800-Volt-Architektur hin. Angaben über die Reichweite liegen ebenso noch keine vor.

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Leistung und Cockpit

295 PS bringt die Basisversion - Single-Motor mit Hinterradantrieb - auf die Straße. Die Allradversion mit Dual-Motor wird eine Leistung von 663 PS aufweisen, so die Dokumente. Das Gewicht des SU7 liegt zwischen 1.980 und 2.205 Kilogramm, abhängig vom jeweiligen Modell. 

Wie auf den veröffentlichen Bildern zu sehen ist, wird es SU7-Modelle geben, die bei ihren Assistenzsystemen auf einen LiDAR-Sensor vertrauen, der am oberen Ende der Windschutzscheibe angebracht ist. Ansonsten ist über die Selbstfahreigenschaften des Xiaomi-Autos noch nichts bekannt. 

Preis und Cockpit

Wie es um das Infotainmentsystem steht, ist ebenso noch unklar. Es ist aber davon auszugehen, dass das neue Xiaomi-Betriebssystem HyperOS erstmals in dem Auto integriert wird. Wie das Cockpit aussieht, bleibt ein gut gehütetes Geheimnis. 

Wie viel Xiaomi für den SU7 verlangen wird, ist ebenso noch völlig unklar. Die Serienfertigung soll jedenfalls noch in diesem Jahr starten, die ersten Auslieferungen sollen dann im Frühjahr 2024 über die Bühne gehen. Ob es das Xiaomi-Auto auch nach Europa schaffen wird, wird sich ebenso erst zeigen.