Der BMW i Vision Dee wurde auf der CES 2023 präsentiert und dient als Studie für die "Neue Klasse".
Neuer BMW-Akku hat 40 Prozent mehr Reichweite als Tesla
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Die Elektroautos der "Neue Klasse" von BMW sollen 2025 mit zahlreichen technischen Innovationen auf den Markt kommen, die die Konkurrenz in den Schatten stellen. Dazu gehört beispielsweise ein Head-up-Display, das sich über die gesamte Breite der Windschutzscheibe zieht.
Auch beim Akku soll es in großen Schritten nach vorne gehen. Die kommenden BMW-Elektroautos sollen auf einen Akku aufbauen, der in Sachen Energiegehalt neue Maßstäbe setzen soll und für deutlich mehr Reichweite sorgen könnte.
46 Prozent mehr Energie
Offenbar setzt BMW dabei auf Akkuzellen von EVE, die möglicherweise in einem neu errichten Werk in Ungarn produziert werden. Nun wurden die technischen Daten der neuen Zellen auf dem International Battery Seminar enthüllt, wie Golem berichtet.
Demnach sind die neuen 4695-Zellen von EVE den 4680-Zellen von Tesla deutlich überlegen, was den Energiegehalt angeht. Im direkten Vergleich sollen die EVE-Zellen um 46 Prozent mehr Energie speichern können, aber ein nur 21 Prozent höheres Gewicht aufweisen.
40 Prozent mehr Reichweite
Allerdings sind die 4695-Zellen von EVE um 15 Millimeter länger, was einen dickeres beziehungsweise höheres Batteriepack zur Folge hat und womöglich in höher gebauten Autos mündet. Bei gleicher Länge und Breite sollen die EVE-Zellen 40 Prozent mehr Reichweite ermöglichen, als jene Zellen von Tesla.
Bei der Energiedichte erreichen die 4695-Zellen übliche Werte zwischen 260 und 280 Wh/kg. Die 4680-Zellen von Tesla liegen laut dem Bericht unterhalb dieses Industriestandards und kommen lediglich auf 234 Wh/kg.
Die neuen Zellen von EVE werden angeblich mit herkömmlichen Fertigungsmethoden produziert und setzen ebenso auf eine herkömmliche Akkuchemie. Welche das genau ist, ist unklar. Laut früheren Informationen dürfte es sich um Lithium-Ionen-Akkus handeln.
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